Worldwide transport - objects could be subject matter to customs processing dependant upon the merchandise's customs price.
Worldwide delivery - objects might be topic to customs processing depending on the product's customs price.
تعتبر مروحة تبريد الرديتر الكهربائية والتي يتم تشغيلها وإيقافها حسب درجة حرارة السيارة أفضل بكثير من المروحة الميكانيكية والتي تعمل عبر محرك السيارة .
قد تستمر المروحة بالعمل دون توقف حتى بعد إطفاء المحرك كما سيأتي في العطل التالي .
you'll be able to email the positioning owner to let them know you ended up blocked. Please involve what you ended up executing when this site came up along with the Cloudflare Ray ID located at the bottom of this webpage.
مروحة تبريد الرديتر الميكانيكية منتشرة بشكل عام في السيارات القديمة ذات الدفع الخلفي وقد توجد أيضاً في الشاحنات الحديثة إضافة إلى ذلك تحتوي مروحة تبريد الميكانيكية على كلتش يسمح للمروحة بالتوقف عن العمل عندما يكون المحرك بارداً مما يوفر بعض الطاقة وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك يسمح الكلتش للمروحة بالدوران بسرعة أكبر وغالباً ما يتم تركيب مروحة تبريد الرديتر الميكانيكية على طرمبة الماء بالقرب من المحرك.
The same section from my community United kingdom Toyota dealership would've taken for a longer time to arrive & Price tag significantly more.
هل كان المقال مفيداً؟ نعم لا لقد قمت بتقييم هذا المقال سابقاً
يُعد الرديتر من الأجزاء المهمة في السيارة وذلك لكونه يحافظ على حرارة المحرك ضمن نطاق محدد، وبالتالي يحميه من التلف، ويحافظ على أدائه بأفضل ما يمكن، لذلك فإنَّ الحفاظ على الرديتر وعمل صيانة دورية له من الإجراءات الضرورية، وفيما يأتي أبرز خطوات الحفاظ على الرديتر: [٤][٥]
وبمجرد عودة سائل التبريد إلى الرديتر، تصرف الزعانف المعدنية الرقيقة الحرارة من الرديتر إلى الهواء الخارجي أثناء مرور السائل الساخن من خلاله.
محرك السيارة أو كما يطلق عليه محرك الاحتراق الداخلي، أي أن المحرك يعتمد على حدوث احتراق here من أجل توليد عزم...
وهو المكان الذي يندفع إليه سائل التبريد الذي أصبح ساخنا بعد المرور عبر أجزاء المحرك، وفيه يتم تبريد السائل لرحلته التالية ضمن دورة التبادل الحراري.
قد يحدث الأمر بسبب عدة أمور مثل تعطل حساس المروحة أو الكتاوت أو دينمو المروحة أو عدم تثبيت فيش المروحة باحكام أو تلف الفيوز .
لذا فإنها تعمل في الغالب عند الخمول أو القيادة بسرعة منخفضة عندما يكون المحرك في درجة الحرارة العادية .